正火處理：消除滾齒機(jī)齒輪內(nèi)部過大的應(yīng)力是數(shù)控滾齒機(jī)正火處理的優(yōu)點，可以增加齒輪的韌性，提高材料的切削性能。正火齒輪的強度和硬度低于淬火或回火齒輪。因此，對于性能要求不高或不適合淬火或回火的大直徑齒輪，常采用正火處理。

調(diào)質(zhì)處理：一般經(jīng)過滾齒機(jī)淬火回火后，細(xì)小的球狀珠光體組織可以具有特定的分散性和優(yōu)異的綜合力學(xué)性能。齒輪齒的硬度可以達(dá)到HB 220 ~ 285，較小齒輪的硬度可以更高。在運行中，調(diào)質(zhì)齒輪具有較大的強度裕度和較強的抗沖擊性，在重載齒輪傳動中占有相當(dāng)大的比重。

表面淬火：滾齒機(jī)齒輪表面淬火后，應(yīng)進(jìn)行低溫回火，以減少內(nèi)應(yīng)力和脆性。表面硬化齒輪承載能力高，能承受沖擊載荷。一般來說，淬火齒輪的毛坯經(jīng)過正火或調(diào)質(zhì)處理后，可以使齒輪齒心具有特定的強度和韌性。

滲碳和淬火：滲碳淬火齒輪一般需要經(jīng)過磨削或珩磨，以消除滾齒機(jī)熱處理產(chǎn)生的變形。這種齒輪具有較高的接觸強度和彎曲強度，能承受較大的沖擊載荷。

滲氮：上升輪齒的表面硬度、耐磨性、疲勞強度和耐腐蝕性是數(shù)控滾齒機(jī)的滲氮效果。滲氮溫度低，齒輪變形很小，不需要磨削或只需要精磨。由于滲氮層較薄，硬化層有剝落的危險，滲氮齒輪的承載能力一般不如滲碳齒輪高，不適合在沖擊載荷或強磨損的地方使用。

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